Chrono au Vigeant

Je termine cette journée de roulage du 14 aout 2009 sur un 1'51"3 ....... mais en FSBK la pole position c'est ...1'41 par Vincent Philipe !!!! Le dernier pilote de la grille FSBK : 1'55

sa va sa va t arrete un peu la et lorenzo au vigeant y tourne en combien c cool sa va chier en septembre

TAYLOR (lorenzo) a écrit:

sa va sa va t arrete un peu la et lorenzo au vigeant y tourne en combien c cool sa va chier en septembre

atention y en a 2 des lorenzo et y en a un des 2 qui peu rouler au vigeant hihihihihihihihihihi

Mise à jour du chrono au Vigeant après la course : 1'50"11

sa c grace a une equipe technique de fou et tous les fans sa donne des ailes tous sa bete de chrono bien jouer

faut dire aussi qu'il attaquais pas le president
fallais pas se mettre au tas y'avais le repreneur de sa meule pas loin

pour mon premier roulage au vigeant mon meilleur chrono c est 1.52.23

thcyril01 a écrit:

pour mon premier roulage au vigeant mon meilleur chrono c est 1.52.23

thcyril01 a écrit:

thcyril01 a écrit:

pour mon premier roulage au vigeant mon meilleur chrono c est 1.52.23

avec le r1 2007 et deuxieme en comptant avec le roulage de l année derniere avec le r1 2001

thcyril01 a écrit:

pour mon premier roulage au vigeant mon meilleur chrono c est 1.52.23

Pour savoir un peu on en est... Attention ca fait mal Cette année par Erwan NIGON (BMW) FSBK : 1'39"064 Record absolu!
Dernier pilote de la grille FSBK en 1'52"973 mais l'avant dernier est direct en 48.... après c'est très serré dans les chronos
Bises les pistareux

allee au boulot les feneant

aie aie aie ok j ai rien dit

Moi je ne comprends pas, je n'arrive toujours pas à descendre sous la barre des 22s ...

Ben faut faire quelquechose

ninine a écrit:

Moi je ne comprends pas, je n'arrive toujours pas à descendre sous la barre des 22s ...

Parce que j'ai envie de ne pas sauter les étapes et de bien maîtriser le sujet avant la 1000.
L'accélération d'une 600 est similaire au Sv, sauf en sortie de virage ou la SV avait plus de couple.
A l'avantage du 600, ça continue de pousser passer le 180, ca tourne plus fort, c'est plus rigide, stable, etc...
En gros, c'est ma première moto vraiment faite pour chasser le chrono. On ne va pas brûler les étapes.
Et puis, je dois l'avouer, j'aime le plaisir de chasser d'autres sur de plus grosses cylindrées.
Quand je serai rassasié, et que je stagnerai, je passerai assurément en 1000.
Chaque chose en son temps.